新鲜出炉:2015年汽车销量排行榜(完整版)

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2015年汽车工业经济运行情况

2015年是“十二五”规划收官之年,面对复杂错综的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,汽车行业贯彻落实中央决策部署,把握发展大势,坚持稳中求进工作总基调,主动适应经济发展新常态,扎实做好各项工作,总体实现了良好发展,行业整体运行平稳。据中国汽车工业协会统计,2015年汽车产销量超过2450万辆,创全球历史新高,连续七年蝉联全球第一。具体分析如下:

1.汽车产销总体平稳增长

2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,创历史新高,比上年分别增长3.3%和4.7%,总体呈现平稳增长态势,产销增速比上年分别下降4和2.2个百分点。月度产销呈现“中间低两头高”特征,前八个月累计增速逐月下滑,从9月开始回升。

2.乘用车首次超过2000万辆

2015年乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆,比上年分别增长5.8%和7.3%,增速高于汽车总体2.5和2.6个百分点,比上年分别下降4.4和2.6个百分点。为首次超过2000万辆。目前,乘用车是我国汽车产品的主体,今年的比例进一步提高,已达到汽车总量的86%。2015年乘用车分车型产销情况看,SUV产销增速分别为49.7%和52.4%,MPV产销增速分别为7.7%和10.1%;轿车产销分别下降6.8%和5.3%;交叉型乘用车产销分别下降16.9%和17.5%。从全年乘用车销售情况来看,四季度产销量增长明显,6-8月销量低于同期,10月份后迅猛增长。2015年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆,比上年同期增长10.38%,高于乘用车整体增速;占乘用车销量比重为68.6%。1.6升及以下购置税减半政策促进汽车增长,对汽车总销量增长贡献度达到124.6%。对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用。

3.中国品牌乘用车市场份额提高

2015年,中国品牌乘用车共销售873.76万辆,同比增长15.3%,占乘用车销售总量的41.3%,比上年同期提高2.9个百分点;其中轿车销售243.03万辆,同比下降12.5%,占轿车销售总量的20.7%,比上年同期下降1.7个百分点;SUV销售334.30万辆,同比增长82.8%,占SUV销售总量的53.7%,比上年同期提高8.9个百分点;MPV销售186.58万辆,同比增长13.6%,占MPV销售总量的88.6%,比上年同期提高2.7个百分点。

4.商用车产销同比回落

2015年商用车产销分别完成342.39万辆和345.13万辆,比上年分别下降10%和9%。2015年商用车分车型产销情况看,客车产销比上年分别下降2.7%和1.9%,货车产销分别下降11.4%和10.3%。从全年商用车销售情况来看,商用车下降主要集中在前5个月,中重型货车下降,成为影响商用车增长的主要因素。

5.汽车进出口同比下降

据中国汽车工业协会统计的企业上报的出口数据,2015年,汽车累计出口72.82万辆,比上年下降20%。其中乘用车出口42.77万辆,比上年下降19.8%;商用车出口30.05万辆,比上年下降20.4%。根据海关数据整理,1-11月,汽车整车累计进口99.12万辆,比上年同期下降23.5%。进口汽车主要车型为越野车、轿车和小型客车。

6.前十企业增速与行业一致

2015年,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2200.69万辆,同比增长4.7%,与行业增速一致。占汽车销售总量的89.5%,与上年同期一致。

7.新能源汽车高速增长

2015年新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆,同比增长1.9倍和1.8倍。新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆,同比分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆,同比均增长2.5倍。新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆,同比分别增长10.4倍和10.6倍;插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆,同比增长91.1%和88.8%。目前协会新能源汽车统计尚不完全,在协会统计范围内的企业与工信部合格证数据基本一致。

8.重点企业营业收入、利税总额低于上年同期

据2015年1-11月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,重点企业(集团)主要经济指标仍低于上年同期,但降幅与1-10月相比,继续呈不同程度收窄。1-11月,汽车工业重点企业(集团)累计实现营业收入27951.36亿元,同比下降0.59%,降幅比1-10月收窄1.93个百分点。累计实现利税总额为4930.96亿元,同比下降1.41%,降幅比1-10月收窄3.70百分点。

9.摩托车产销量为10年来新低

2015年,摩托车产销量继续明显下降。全年产销摩托车1883.22万辆和1882.3万辆,比上年下降11.6%和11.7%。产销量已连续四年下降,为近10年来新低。其中,二轮车产销1661.73万辆和1660.59万辆,比上年下降12.2%和12.4%;三轮车产销221.49万辆和221.71万辆,比上年下降6.2%和6%。从季度情况看,二季度销售量最高,为499.34万辆,比上年同期下降7.7%;四季度最低,为455.21万辆,比上年同期下降19.1%。四季度下降幅度明显高于其他季度。

10.摩托车出口继续下降

2015年,摩托车出口延续上年下降的走势。全年出口摩托车769.81万辆,比上年下降10.3%,降幅比上年扩大4个百分点。其中,二轮车出口740.25万辆,比上年下降10.6%;三轮车出口29.57万辆,比上年下降2.3%,三轮车出口由上年增长转为下降。从季度情况看,二季度出口量最高,四季度最低。二季度出口204.22万辆,比上年同期下降11.4%;四季度出口181.95万辆,比上年同期下降17.3%。

2015年车企广义乘用车总销量排行

2015年广义乘用车车型销量排行

既然坐在副驾驶,就别BB这10句话!

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大多数人都好为人师喜欢指导、教育别人。有驾校的教练说过,之所以会啰嗦,也是因为主驾驶位和副驾驶位的视角不同。有时副驾驶位看着不行,但是主驾驶位看过去是可以的。

如果是叽叽歪歪就算了,但当你说这10句话时候,你有没有想过你会打击到驾驶员的信心,也许你无心的一句话,或造成不该发生的事!

1.诶,踩刹车啊,快踩刹车啊!想死啊!

 

这句话相信是最常听到的,又或者是自己对别人最常说出口的话。而实际上,每个人开车自己心里都有数的(除了分神的,不专心开车的),只是新手或者有些人习惯是到了那个点才一脚刹车下去。正常来说,是慢慢减速直到车辆停止。在别人专心开车的时候你突然冒出这么一句话,也许会令驾驶车辆的人神经突然紧绷,乱了自己的节奏,导致一些严重后果。

2.前面没车你开那么慢干嘛?加速,加速!

 

这句话对于新手来说是会感到不安的。因为在学车的时候车速都不会很快,因为教练反复的提醒,考试时车速要慢,所以习惯性的保持一种较慢的速度。加上新手嘛,应急反应的经验少,潜意识里怕出事。所以这种情况还是不要催,做个提醒就好,毕竟只是开个普通车,又不是开赛车。

3.并线啊!快超他啊,哎呀我去!又给抢了!

 

如果你不急何必抢那么十几秒呢?你知道吗?当你说出这句话的时候,对正在驾驶的人来说是一种打击,会打击他们的信心。有些人本身就不喜欢争争抢抢的,自然开车就不紧不慢,有需要说这种话的时候,可以用婉转一点或者令人舒服点的话表达。

4.打转向灯!转向灯!哎呀妈呀!那是大灯!

 

也许有些人天生就是头脑发达,四肢简单,脑子里想的是这样,但做起来就不是那个样了。

5.握方向盘就好好握,别乱抠!

 

很多人喜欢手指没事做的时候,喜欢捏捏指甲旁的死肉啊,抠抠指甲啊之类的。当开车的时候就喜欢扣方向盘,或者是两个手指的指甲在磨,其实这句话没有必要强调,双手抓好方向盘就可以了,你管他抠不抠的!

6.看后视镜啊,看后视镜!

 

其实有时候人家是看了,只是头没有转的很大幅度!这种时候说这些话,多数都会引来争吵,特别是夫妻或者是情侣关系。

7.你是猪吗?这样开车,迟早被打!

同样的,这样的话也会打击到自信心,很多时候换一种方式说,就会有不一样的感觉,效果也不一样。

8.你到底会不会,会不会开车!

 

如果不会,怎么拿得到驾照呢?只是有些人就是害怕上路,旁边没有个教练就没有安全感,当你说这句话的时候,只会让驾驶的人更加没有安全感,更加的没自信。

9.换我来开!你去旁边睡觉去。

 

这句话比上面那句更狠!直接“打枪”!轱辘哥想说的是,你越不给人开,越学不会,熟才能生巧!

10.你以后还是安静的坐在副驾驶就行了!

 

直接否认一个人的能力,弄不好这辈子都不敢开车了。

不管你是男是女是老婆还是老公,当你在副驾驶位的时候,最好就是不要唠唠叨叨。这不仅影响驾驶员的专心和心情,导致行车不安全,还影响了彼此之间的感情,得不偿失。所以坐在副驾驶上的你,只需适当提醒驾驶员注意行车安全就可以了。

“二手车陷阱”-事故车小辨

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  “事故车”在鱼龙混杂的二手车市场是令二手车买家最为担心的对象。本期,我们就再和大家聊聊“事故车”这件事。本期内容中,我们不仅会看到那些真正受到过严重碰撞又被修复的车辆都长什么样子,又可以了解该如何进行辨别。除此之外,我们还会告诉你在挑选二手车还需要知道的一些细节。下面,就请大家随我一起在实例中寻找答案吧。

  1. 为什么事故车“无处遁形”?

 一辆车的结构部件纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架)、车架(车身骨架、结构部件,不含外观覆盖件),这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况(在受到冲击时,结构部件表面也许看不出明显损伤,但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位),就可以算是事故车了。这样的车辆我们不建议大家购买。

 一旦结构部件部分受损,就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了,也无法恢复其整体的车身刚性,如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

 啊啊啊

反之,如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞,只要没有伤及结构部件的部分,就不会影响行驶安全,就算修复过或者更换过也没事。我们可以将覆盖件理解为车辆的“外衣”,损坏后可以通过更换原厂配件来进行更换,而结构部件则不同,不能随便就拆下进行更换,一旦受损就是不可逆的。两者的区别大家要搞清楚。

啊

    在接下来的内容中,我们将通过几个实例来为大家介绍如何判别真正的事故车,以及怎样程度的损伤才能算是事故车,这其中就包括车头结构部件严重受损的车辆、经受过严重追尾后被重新焊接修复的车辆等,希望借助本期的这几个实例让大家对于二手车的挑选可以有更深一步的认识。

2.“事故车”经典案例

相信大家通过上文的介绍,对于如何界定事故车这件事已经有了初步的概念,我们就通过几个真实的案例带大家去看看各种不同类型的事故车都是什么“模样”的,希望借此可以帮到对“事故车”这件事还在迷茫的你。

经典案例一:车头结构部件受损

的

 

上海市

 

受损

一辆车一旦发生碰撞,首先受损的一般都是覆盖件,比如发动机舱盖、保险杠、翼子板等,但是如果碰撞的强度非常大,就会波及到发动机舱内的各种结构部件,由于冲击力较大,发动机舱内各种连接部位的固定件就容易因此产生位移。

 如果程度较轻,一般商家则不会对其修复,如果程度较重,则会进行更换,通过观察固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击,另外,如果螺丝被更换过的话,它的油漆颜色及喷涂形状也会和原厂配件产生明显的差异。

输出

    前文中讲到通过对漆面厚度和补漆的痕迹可以判断A、B柱是否受损过,但目前不法二手车商的修复技术越来越高明,尤其是那些遭受重大事故的车辆,商家往往会对车辆的纵梁、A柱、B柱及C柱进行重新焊接,这时我们再用一般的方法就不易观察到了,那怎么办?我们继续往下看,

经典案例二:A柱、B柱、严重受损车辆

对于像是A柱、B柱、C柱受损的车辆而言,我们还可以通过对它们的漆面情况、和有无修补痕迹来进行判断,如果车辆在以上部位发生了形变或修补痕迹,或是某一段的漆面和其它部分的漆面摸上去感觉不一样,就有可能被修复过了,这样的车辆即使经过再好的修复技术,也不可能恢复到原厂的状态,会严重影响我们行车安全的。

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    对于结构部件发生过重大损伤并且被修复的二手车,目前来看还是有办法进行鉴别的,目前有部分专业的二手车机构已经有了相应的检测仪器,它自带的探头可以检测出车辆各结构部件之间的间距及差异,它会根据车型的原厂数据来检验车辆的纵梁、前后防撞梁之间的各种对应间距,以此来判断车辆结构部件是否存在错位,如果存在误差值之外的间距,则可判定该车的结构部件进行过修复或更换。

小结:

    通过本次内容的介绍,相信不少的朋友对于如何界定、辨别事故车又有了进一步的了解,确实,在挑选二手车时,大家最头疼的事情就是担心买到事故车、翻新车,毕竟不是每个人都具备专业的评估能力,所以,我们更希望可以通过这篇文章的内容,让大家在挑选车辆时可以更多的去关注一些不太容易注意到的地方,避免被忽悠。

    车300最新推出的车辆检测服务本着为用户负责的态度,致力于为您提供最专业、靠谱的二手车检测服务,并且检测定价一体化,方便、精准,让您放心购买二手车。最后,小编祝大家都可以买到自己心仪的好车。

【快播】唯一作为汽车生产商,却为车祸买单的商家!

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有人说,快播一案就如同

司机撞死了人,

警察不抓司机,

却抓了汽车生产商!

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1月7日上午10时30分,深圳市快播科技有限公司及其4名高管涉嫌传播淫秽物品牟利罪一案在海淀区法院开审,昨日本案继续庭审。

此次快播一案引发了广大网友的热议,各种说法层出不穷,小编也是一个爱热闹的主,也来给大家说说。

先给大家简介一下事情的

2014年4月22日,快播总部突遭警方调查,CEO 王欣一度失联,后在逃往境外110天被抓捕归案。而在王欣被抓之前的四个月,快播事业部总经理吴铭,快播事业部副总经理张克东,快播事业部副总经理兼市场部总监牛文举已经被警方带走。

据检方指控,被告单位快播公司自2007年12月成立以来,基于流媒体播放技术,通过向互联网发布免费的QVOD媒体服务器安装程序(简称QSI)和快播播放器软件的方式,为网络用户提供网络视频服务。期间,被告单位快播公司及其直接负责的主管人员被告人王欣、吴铭、张克东、牛文举以牟利为目的,在明知上述QVOD媒体服务器安装程序和快播播放器软件被网络用户用于发布、搜索、下载、播放淫秽视频的情况下仍予以放任,导致大量淫秽视频在互联网上传播。

昨天庭审中辩护人与公诉人以及快播王欣等高层之间的唇枪舌战可谓是精彩绝伦,各大平台也在转发直播内容,在此小编就不赘述了,简单给大家找了一段对话!

公诉人:以“淫秽关键字+快播”百度搜索,搜索4250万的淫秽色情线索,以“淫秽关键字+暴风影音”为关键字搜索,搜出50万个结果,以“淫秽关键字+迅雷看看”搜索,搜出约1700万的线索。证明快播被关闭后,依然在淫秽色情方面存在很大的影响。王欣:这样的搜索是毫无意义的的,建议试试以“淫秽关键字+QQ”进行搜索,看看有多少结果。辩护人:建议公诉人试试。公诉人:快播公司汇报称,屏蔽了4000多淫秽视频网站,但是跟快播成立多年时间,具体效果如何是有目共睹的。

辩护人:不能因为被利用来传播不良信息,就追究技术开发者的责任。

辩护人:公诉人告诉我这个案件是谁举报的。国家版权局的行政处罚告知书,显示是乐视网投诉的。

辩护人:乐视网也是文创动力的客户之一,你说里面有没有利益关系?

辩护人:百度腾讯网易都涉黄,这种逻辑会致社会大乱

公诉人:被告人主观上对于传播淫秽视频是明知的,但是王欣对淫秽视频的态度是快播没义务管理,通过快播的行动也可以印证这种态度……快播公司和被告人明知道淫秽视频大量存在,而借此获取用户,获得影响力,并以此牟利。

公诉人:本案属于情节特别严重。根据(太长了)法律,本案淫秽视频个数超过500个,情节特别严重,建议对王欣判处10年以上,并处罚金。4人均不认罪悔罪,请合议庭考虑。

王欣:色情网站不是互联网的主流,不信你找两个给我看看。

王欣:约炮不可能成就互联网的今天,假货不能成就淘宝的今天。满足小众的需求不能成为主流。

辩护人:今天公诉方所依据的法条和起诉书有所不符。迄今为止,公诉机关提交的全部证据均无法证明快播公司主动(主动是重点)传播淫秽视频。

辩护人:并没有一条淫秽视频来源与快播公司有关。视频的搜索绝大通过的是百度搜索。快播没有主动传播。

辩护人:第一,快播不是发布工具;第二,快播没有为淫秽视频提供空间。缓存服务器的文件用快播软件是无法直接打开的。第三,包括网联光通在内的运营商在没有收费的合作关系。

辩护人:和快播播放器一样的还有暴风影音等等,还有鉴定人用的完美解码(不是广告),市场上还有各种各样的播放器。给快播播放器扣上所谓的涉黄帽子,是不合理的。

辩护人:微信工具从开发到现在,是有多少刑事案件是通过微信传播淫秽视频的,还有百度云,网易云,这个云那个云的,对还有QQ,QQ最严重。为什么不去关停腾讯公司,百度公司。

辩护人:还有菜刀。(省略原因,你懂),如果这种逻辑来解释,必将社会大乱。

辩护人:相关监管单位对快播播放器被利用来看淫秽视频的态度是行政处罚,类似受到行政处罚的还有其他好多家。嗯,不想一一列举。

辩护人:类似快播的案件,日本有,美国有,技术公司是不承担责任的。快播案在国内是第一起,很有代表意义。

辩护人:这种认定对社会的影响非常大,需要慎之又慎。

当天,某站也对此案进行了直播——弹幕

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竟然睡着了……

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本案中提到举报人是乐视网,结果……

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果然不久,

乐视坐不住了,

立马出具了一份公关稿,

这水平也是没谁了!

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(附:辩护律师集体照)

 

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这些年,我只有两件遗憾的事,

一个是欠英文一张电影票,

一个是欠快播一个会员号。

不管这个案件最后结果如何,小编想说:根据美国保险业协会(IIHS)在2015年上半年统计的一份的数据,起亚K2位居IIHS统计数据的榜首,其死亡率高达150人/百万辆。该车没有ESP,且车轻皮薄,仅有2个安全气囊。

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警察叔叔,快去抓他!

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二手车贩的忠告:购买二手车不注意这5点,一定会后悔!

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前段时间,一哥们要结婚了,但是家里在农村的,既然城里没房,那总得有个车吧!于是,寻思着买个二手车呗!到二手车行看了一遍,选到了自己钟意的车。

由于当时已经下午,而哥们要求说吃了饭晚上再来试车,而车贩则以晚上不上班为由拒绝了晚上试车。这才,哥们当即简单试驾了,觉得OK,就直接刷信用卡9万付了车款,开车走人!(在此佩服一个哥们,月入6000还贷3000,还是在深圳,牛逼!)

完了回来开了一段时间后,总觉得车子有点异响,但又说不准是哪。可当时试驾时候,并没有这样的声音啊。怎么回事?先来看看,选购二手车的最详细的步骤都有哪些吧!

1观察整体外观

观察车型正不正,前后是否有碰撞修补痕迹。也可以通过用手电或是利用光线在漆面的反光来判断是否是原车漆。用手轻摇车身部件是否紧密,是否有松动。

 

 

2打开前机盖

察看发动机舱,是否有有被“动过”(即大修),虽然车贩在出售二手车时,肯定会对里里外外进行清洗,但是,仔细观察发动机是否有老泥,是否有油液渗漏的痕迹。(可以带个有经验的朋友帮看)

 

 

3检查压减震

可以试试车子前后减震是否一致,是否线性,是否还保持舒适性。怎么试?简单的方法,按压车头或是车尾,手感和身体感觉减震的回馈。

 

 

4看轮胎

特别留意两个前轮的磨损是否一致,如果是,说明前束和前悬挂良好。同时观察轮胎是否有裂纹,鼓包等故障,要是存在各种故障的,应更换,或是在价格上能占上风.

 

 

5试车门

打开车门,感受开打力度,车门的整体感是否还在,好一点的车型,还有三段式力度的开门方式。由于有些车出过大事故而换了整个车身的,但是车门没换的,观察开门时,车门是否有下沉现象。

 

 

说到这,我还有更多实用的用车知识分享给您。比如当您开车时,突然手机铃音响了,是不是感觉很紧张呢?

十二生肖最适合开的车?看到属虎的我跪了

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生肖:鼠

代表车型:奥迪

属鼠好奇心强,常常把强烈的愿望和独立精神融合在一起,是一个反习俗和不愿意随声附和的人,说话做事全凭自己的兴趣;这似乎与奥迪的精神理念不谋而合,总是去寻找自己最想要的风格,独立而疯狂,未来才是它的方向。

 

 

生肖:牛

代表车型:雪佛兰

属牛,最喜欢强调逻辑与合理,尤其是那种好辩又难辩的精神,常令人望之怯步,有种冷漠疏离之感。不过,脚踏实地的作风,还是非常值得赞赏的;雪佛兰有一种自然清新之感,但看起来又有一点理性的思维在里面,严肃而又充满未知的挑衅。

 

 

生肖:虎

代表车型:斯大林格勒生产的t34-拖拉机

属虎是高级知识分子、活蹦乱跳,喜欢结交朋友、热爱运动的射手座,具有半人半马的精神而且非常明显,爆发力强,并带有积极性与侵略性;可能再劲爆的汽车也比不上斯大林格勒生产的t34-拖拉机,只能说它太强悍太可爱了。

 

 

生肖:兔

代表车型:梅赛德斯·奔驰

属兔,深沉极富魅力,总是给人一种高深莫测的观感,有一种深沉浓郁的能量,看不见底,却饱含多样的风貌与变化;梅赛德斯奔驰的诱惑是你无法避免的,不断革新的外观,不断创新的技术还有不变的高贵与优雅。

 

 

生肖:龙

代表车型:兰博基尼

属龙人的好面子与客气,是十二星座之首,天秤座真正发自内心的喜欢自己,而会减少批判自己与他人,更希望多制造一些快乐与喜悦;兰博基尼一直秉承着自己的浪漫与动感,不断地追逐自己内心的渴望,快乐并坚持。

 

 

生肖:蛇

代表车型:大众

属蛇,是标准的模范宝宝,中规中矩,清秀自然,是在这个浮躁的社会里非常抢手的一类人;大众汽车自然纯朴而又不失华丽,作为德系汽车三大品牌之一,在全球永远都那么受欢迎,在中国更是备受追捧

 

 

生肖:马

代表车型:悍马

属马,是一个充满热能量、又沉稳大气的星座,有国王般的高贵气质,高瞻远瞩,是锐气和勇气的结合体,天生具备卓越的创造力;悍马给人一种放荡不羁情怀,永远都充满着能量,去挑战,去追逐,驶向自己心中最向往的地方。

 

 

生肖:羊

代表车型:保时捷

属羊,是不折不扣的最有家庭观念的蟹蟹,温和而有个性,情绪多变,善感易怒,却又容易因为善解人意而得到原谅;保时捷一直都给人一种温馨而又特别的感觉,颜色时而深沉稳重时而热情似火,线条时而自然柔美时而骨感有力,但它给你的感觉永远温馨而又特别。

 

 

生肖:猴

代表车型:劳斯莱斯

属猴是天生的好奇宝贝,能够透过灵敏的反应,快速吸取新知,并能将消息传递出去,双子座的人擅长表现,却不会将情感外露,更专注于自己的内心世界;劳斯莱斯秉承着自己独到的汽车理念,不断地去探索新的领域,寻求改变,顺势而动。

 

 

生肖:鸡

代表车型:丰田

属鸡,稳重、诚恳、务实,固执起来是十二星座之冠,喜欢享受优雅的格调,注重自己所拥有的一切,勤恳而向上;丰田的造型或其他方面从不夸张或太过张扬,而丰田公司多年的理念就是勤恳务实,不断创新,也与日本人本身严谨、踏实的民族性格不无关系。

 

 

生肖:狗

代表车型:宝马

属狗是天生的勇敢斗士,凡事争先,绝不退缩。只要有白羊座人出现,就绝对少不了让人激情澎湃的场面;而宝马永远都是时代的先驱,饱含着热情与动感,看到它就会让你心潮澎湃。

 

 

生肖:猪

代表车型:甲壳虫

属猪代表创造力,设计型,还很有个性。对于双鱼座,需要的是车子给的快乐和自由,去享受更多的生活。需要高速行驶和大的容量箱吗? 不需要,更不需要把预算放在第一位。甲壳虫漂亮而富有设计感,正是双鱼所爱

 

重磅来袭:车300—12月二手车市场行情报告!

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这几天大家一直在后台问我,最新一期的市场报告什么时候发?这不小编我挑灯夜战终于整理好了数据,尽快让大家看到!各位大爷觉得好记得转发收藏哦!

统计时间:12月1日0:00到12月31日18:00
数据来源:车300统计了包括31个省、355个城市车商的真实数据

12月数据报告-01

车辆6年免检是什么鬼?不懂小心被交警罚款

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2015年刚刚过去,你的车子年审了没有?不少车主觉得汽车年审是一件麻烦事,其实从新车6年免检政策实施后,汽车年检变得轻松了许多。那么关于6年免检,你都知道是怎么回事吗?

一、车辆年审是每年一审吗?

当然不是的,从2014年9月1日施行年检新规起就规定:新上牌的小型私家客车6年内免上线;年检次数分别为:

1、非营运小型客车:前6年为每2年年检一次,从第7年起至第15年内为每1年年检一次;15年后为6个月年检一次。

2、非营运中、大型客车与货车:前10年每年年检1次,从第11年开始为6个月年检一次。

3、营运载客车辆:前5年每年年检1次,从第6年起为6个月年检一次。

提醒:6年免检,说白了就是车辆6年内无需到检测场检测,这个政策确实便民。但车主必须要在规定的年检月份内到车管所去领取年检标,不然就要面临罚款。

二、所有的车子都是免检车型吗?

当然不是的,新政策规定:面包车、7座及7座以上的车辆及非营运车辆发生事故事故造成人员伤亡的,这3类车都必须要按照之前的检测制度进行审车。

对照车辆行驶证免检车辆必须要同时满足4个条件:

1、为非运营车;

2、核定载人数为6人及以下;

3、行驶证上注明的车型:轿车(微型、小型、中型、大型)、微型普通客车、微型越野客车、小型普通客车、小型越野客车、小型专用客车;

4、注册登记日期必须在2010年9月1日后。

三、2010年9月1日前买的车该如何检?

对于这个问题,还得看行驶证上的注册登记时间。首先,在2012年9月1日后注册登记的车辆,才享受免检2次的“福利”。

然后,在2010年9月1日—2012年8月31日之间登记的车辆,因车辆已检测过1次,适用免检1次的政策。

最后,在2010年8月31日之前登记的车辆,不适用免检1次的政策,需要执行原来的检验规定。

四、年检日期怎么计算?

这个就要看车辆的行驶证,行驶证已注明了车辆的年检日期。假设行驶证上登记的新车上户日期为7月15日,那么车辆的年检时间为每年的7月份,这个时间段也就是车辆年检有效期。

另外,相关规定还表明,机动车所有人可在车辆检验有效期期满的前2个月就向车管所申请检验,并领取检验合格标志。

五、车辆年检需要带什么?

车主还需要带上机动车行驶证、交强险保险凭证、车船税纳税证明或免税证明、车主身份证。需要注意的是,车辆年检时,车主都必须先处理完交通违法记录,并交纳罚款后才能接受车辆年检。

六、车辆逾期年审有什么危害?

新交规规定:

1、未按时参加年审的车辆不得上路;

2、未按时年审上路车辆记3分、200元的罚款;

3、为参加年检的车辆一旦发生交通事故,当事人需要负全部或主要责任,保险公司不赔;

4、未未按时参加年审上路属于非法驾驶,可做扣车处理。

日系车为什么不造“涡轮增压”车?深度好文

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车友常说的“涡轮增压”是指利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术,可以提升动力同时降低油耗等等。此外,市面上也不乏依靠输出轴动力支持增压器转子旋转的进气形式,不过这种形式消耗了部分引擎功率,增压效果并不高,因此相比“废气驱动”较为少见。

 

1 涡轮增压为什么那么受欢迎?

汽车消费者正处于“全民增压”的疯狂潮流中,为什么会这样呢?首先是政策使然,欧盟对碳排放的要求十分严苛,涡轮增压可以用小排量实现大马力,满足政府的硬性要求,而国内鼓励节能减排相关政策的相继出台,也刺激了众多自主小排量增压车型的诞生。

另外,在能源问题日益严重的今天,汽车的油耗水平也是厂家对强制进气趋之若鹜的原因之一。不过虽然相同动力条件下涡轮引擎排量相对自然吸气要低,油耗理应也要低一些,但别忘了涡轮提升了发动机进气效率,相应也会增大喷入发动机内汽油的量,所以到底谁输谁赢不太好推断。

对于厂家而言,研发增压车型是为了降低发动机排量,而降低排量主要是为了避税。在国内,排量4.0升以上的乘用车08年以后税率由20%上调至40%,而排量1.0升以下的乘用车税率反而由3%下调至1%。购买搭载低税率发动机车型却能享受高税率发动机的动力,这就是涡轮的魅力所在了。

2 为什么日系车几乎不见涡轮增压车?

涡轮引擎工作中产生的最高爆发压力和平均温度非常之高,从而使发动机的机械性能、润滑性能受到影响,此外保养成本也相对较高。上述问题一定程度上解释了为什么大多市面上的日系家用车没有搭载增压引擎,日系车向来讲究性价比,涡轮增压发动机价格高,不符合企业的市场定位。

另外,日系车大多采用追求平顺的CVT变速箱,这跟涡轮的爆发特性还是有出入的,对涡轮增压的响应比较慢,无法做到完美匹配。日系车在美国又主打质优价廉,采用成熟的自吸发动机肯定要比重新去开发一套还需磨合、随时可能出问题的涡轮引擎要稳妥得多。

总结:车迷或汽车消费者不应盲目崇拜增压车型,字母“T”并非技术水平的象征,是否研发增压技术一定程度上取决于市场环境和定位,换而言之这不是能不能的问题,而是愿不愿意的问题。

年终买车需谨慎:七种二手车,再便宜也不买!

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先别急着选车,因为那是第二步。车300提醒您,在选车之前要先对车辆的身世进行一番了解。只有二手车辆手续齐全并且符合国家二手车交易的标准,才有进行下去的必要。但如果卖家难以提供齐全的手续,让人对车辆的身世存疑的话,即使价格合理也最好不要贸然出手。

1“证照不全的旧车

所谓证照,是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证实、机动车行驶证、养路费证实、年检证实及保险单等。证照不全,买进后在办理相关手续时非常麻烦。

2“经过改装的旧车

车主未经车辆治理部分许可,随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸、车身外形颜色等行为,都是不答应的。

3“走私、免税或赠予的车

免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策,特别批准免除一定海关的关税,它们的使用,必须受海关监视。未经完税,不能销售和转让。

4“分期付款的车

在车款没有完全付清之前,该车在法律上并不回车主所有,买这样的车后患无穷。

5“停止生产的车

购买这种车后,维修、配件将非常麻烦,用度也很高。

6“异地交易的旧车

异地交易往往会受到当地政策法规的限制,日后的行驶过程中很不方便。

7“车主有题目的车

车主有题目是指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主,这类旧车往往价格便宜,但万一不小心沾上官司,得不偿失。