二手车人如何辨别变速箱好坏!

现在市场上主流的就是自动挡、手动挡、手自一体这三种车型,那么怎么判断变速箱的好坏呢?在这里我们分为自动、手动来分析,最后一种就请综合考虑!

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手动变速箱

有人因预算选择手动变速箱,有人因驾驶乐趣选择手动变速箱。还有人因为多年的习惯选择手动变速箱。不管什么原因,手动变速箱仍是目前的消费大头。相比技术新颖的自动变速箱,手动变速箱受到的关注不如以往,以致部分车主经验不足,造成在购车后会出现抱怨变速箱不好用的情况。下面给大家介绍4个辨别招数。

 

1、变速箱供应商

所谓名师出高徒,好的变速箱供应商往往就决定了变速箱的品质。相对而言,合资品牌一般会选择如爱信、采埃孚、加特可这三大变速箱制造商供货,无论是品质和可靠性都有保证;自主品牌更多的是选择本土供应商,如重庆綦江、重庆青山、浙江中马等,在变速箱的设计火候上确实逊色于三大供应商。当然,也有自供自足的企业,例如大众,其水平也高于本土品牌。一句话:外资变速箱供应商优于本土变速箱供应商。

 

2、齿比排布

我们可以把变速箱齿比理解为“间隙”,各个挡位的“间隙”应分布合理,过大容易影响动力的衔接顺畅性,并且容易发生降挡窜车。例如我们在试车时会发现,有些车子从一挡到二挡的变化较大,似乎突然就动力中段,需要大脚补油,而有些车一二挡的变速是循序渐进的,轻轻补油就走。因此,齿比排布不好的变速箱,往往需要你刻意进行大脚补油、控制刹车等繁琐操作。

 

3、挡位清晰

挡位清晰影响着换挡落位的成功与否,想必每个人学车时都会遇到挂不进挡位的尴尬吧?而这就是挡位清晰度的问题,这个主要是变速箱内部数个机械部件的协调性问题,我们只要知道,挡位清晰的变速箱,基本是一步到位的,不用刻意大力推入,而一般好的变速箱,只要把档杆推到某个临界点后便会自动落位,这就是所谓的“吸入感”。当然,差的变速箱会出现“生涩感”,能明显察觉入挡时有摩擦的阻滞感。

 

4、换挡行程

换挡行程分为横向和纵向行程,影响着驾驶者换挡时感官上的快慢,一定程度上就影响着驾驶的愉悦性。一般来说,行程越短给人的感觉是车辆换挡更快,而且无需伸长手臂,身体的感觉也相对舒适,但换挡时的阻力会稍微大一点点。目前,大部分运动型家轿都会采用短行程的手动变速箱,偏家用的车型则以适中的换挡行程为主,而MPV和面包车则采用长行程降低换挡阻力。

提醒:基本上,只要从变速箱的供应商就可以判定这具变速箱的好坏,实际的体验中我们也可以从动力衔接的顺畅性、挡位清晰与否、吸入感和阻滞感的情况、以及换挡行程的长短去判定变速箱的品质。

 

自动变速箱

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自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速,其结构中包含多组摩擦片和制动片,同时使用特殊的液压轴,所以自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术,但是通过简单的方法也可以略知其工况的优劣。

 

1、自动换挡时间过长或者过短

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,如果发现换挡时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感觉发动机的转速过高,情况更甚者是变速箱不进行换挡,这都说明变速箱出了问题。

 

2、车子发生打滑或冲击

如果挂上D档或R档车子不走,或者车子反应很迟缓后冲击,或者发动机转速很高但车速却很慢,就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。

 

3、箱体内产生异味

变速箱体是靠液压油来工作的,当油温过高时,会产生一些燃烧,这些异味会传出来,这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

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